北京新机场线将北延至丽泽商务区 预计2021年完工

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近日,中国铁路设计集团发布了新机场线北延的二次环评公告,披露了北延工程更全部的规划和进展。记者注意到,新机场线三分快三计划专业版将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽金融商务区。新机场线北延预计2018年开建,2021年完工。

北延全程走地下

新机场线是北京大兴国际机场内部内部结构综合交通规划“五纵两横”中的“一纵”,并在2016年底开工建设。线路全长4一一百公里,途经丰台区、大兴区,自北向南设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3站。按计划,机场通航时新机场线也将开通试运营。

对于新机场线北延的因为,环评报告书披露:在新机场线工程实施的过程中,为利用丽泽金融商务区北区土地分派的契机,引入城市航站楼,有力带动区域发展,提升丽泽金融商务区品质,在广泛征求相关部门意见后,新机场线北延至丽泽商务区。

这次的环评报告书也披露了北延线的具体走向。规划显示,新机场线北延工程地处京开高速东侧,京沪铁路以北。线路沿京开高速东侧辅路向北敷设至菜户营桥南侧,本来下穿菜户营桥西南角绿地向西转入丽泽路,下穿地铁14号线菜户营站、京九铁路后沿丽泽路北侧道路红线进入丽泽商务区核心区,在核心区设丽泽商务区站。北延线路全长3.5公里,全部为地下线,只设丽泽金融商务区一座车站。

城市航站楼迁至丽泽

据了解,原计划在草桥设置的城市航站楼归还,改为在丽泽商务区设置。

据业内人士分析,在草桥设置航站楼或将加剧该地区拥堵。而将城市航站楼迁移至丽泽商务区,能利用丽泽商务区北区土地分派的机会统筹规划。据了解,新的城市航站楼将随地铁站同去建设,并实三分快三计划专业版现值机和行李托运功能。

新机场线北延的丽泽金融商务区站格外重要。从服务大兴国际机场旅三分快三计划专业版客宽度来看,作为新机场线北端起点,这条线时需要与足够的地铁线接驳、换乘,不需要 方便旅客通过线路换乘,快速搭乘新机场线抵达机场。

在北京地铁的二期建设规划中,14号线和16号线机会在丽泽商务区设站。这两条线目前都地地处建阶段,未来新机场线丽泽金融商务区站将与14号线和16号线直接实现换乘。

不过从环评报告披露的线路规划示意图来看,丽泽商务区还规划了地铁11号线。机会这里实现“四线换乘”,也将更方便地铁乘客抵达大兴国际机场。

预计2021年完工

记者注意到,北延工程线路最高运行效率为1500公里/小时,采用市域车。某种列车外观和内置更像城际列车,列车时速介于地铁列车和城际列车之间。普通的地铁列车时速一般在500公里左右,新机场线列车时速则几乎是其两倍。

新机场线列车采用“7+1”节编组形式,7节为载客车,每节车厢车内布置采用“2+2”横排座椅布置形式,全列定员448人;剩下的1节为行李车,预留实现城市航站楼和行李托运功能。

根据环评报告书,新机场线近期高峰每小时开行12对,也本来在高峰期的发车间隔为5分钟。运营时间将从早上5点本来刚开始了了无缘无故持续到晚上11点,共18小时。

此前,本市规划部门机会对新机场线北延规划方案进行了批复,预计2021年完工。新机场线北延不穿越已建、拟建大型居住、文教区和历史街区等环境敏感目标集中区域。时需提醒市三分快三计划专业版民的是,新机场线北延工程还地处环评阶段,具体规划仍须以相关部门的最终发表声明为准。