不想被罚款 起亚发起电动车攻势盼满足欧盟排放标准

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(图片来源:起亚德国官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,起亚将推出纯电动汽车,以实现欧盟2020年和2021年氯化氢乙炔气 减排目标。而且,为了应对导致 老出的销量趋于稳定问题,起亚已制定紧急方案,包括在西班牙普及纯电动共享汽车服务、为车辆配备低碳排放轮胎以及将公司配车、经销商概念车和公司服务车完整上加电动汽车。起亚欧洲区首席执行官 Emilio Herrera表示:“朋友都要要达到欧盟碳排放标准,公司不允许减排失败。”

根据PA咨询公司一项研究显示,欧盟减排目标规定,新车车队碳排放量需减少3.2克,至每公里91.7克。起亚或达这麼许多目标,这导致 公司导致 面临来自欧盟的罚款。Herrera表示,实现整体电动化至关重要。假如不推出电池电动汽车和插电式混合动力汽车,起亚几乎不导致 达到欧盟减排目标。起亚欧洲区公司都要确保电动汽车产量,能能增加销量导致 相当于 维持现有销量。另一种法子是像许多汽车品牌一样减产,而且公司愿意这麼做。对于韩国文化来说,导致 真的减碳失败都要缴纳罚款,将是一次重大失败。

为了实现欧洲2020碳排放目标,起亚都要售出15000辆纯电动汽车。电动汽车有望趋于稳定起亚当前2019年总销量的15%,相当于 711500辆,预期总销量为1150000辆。

根据欧盟碳排放规则,对于排放量在150克以内的车辆,超级积分体系(supercredits system)愿导致 汽车制造商提供额外补贴。为了计算每家汽车制造商不同车型的平均排放量,许多车辆将在2020年被算作2辆,在2021年被算作1.67辆,在2022年将被算作1.33辆。

Herrera预计,起亚今年将售出115000辆纯电动汽车,其中11150辆为eNiro,另外1500辆为eSoul,两款车型均为小型跨界车。他表示:“这两款车型十分畅销,供不应求。在大多数国家,朋友目前的销量导致 达到2019全年销量目标水平。”庆幸的是,今年下五天电池会增产,这将有益于起亚2020年的销量。

加速实现车型电动化将有益于公司汽车销量。今年11月,起亚在斯洛伐克境内的日利纳工厂将现在开始了了投产插电式混合动力版旅行车Ceed以及最近发布的XCeed,这两款车型都将于2020年1月上市。明年,新款中型SUV Sorento也将在现有柴油车的基础上,增加混合动力和插电式动力版车型。在今年日内瓦车展上亮相的起亚概念车Imagine将成为电动电动汽车中的基础款,将于2021年推出。起亚计划在2022年前总共推出19款电动汽车。

觉得轻度混合动力系统这麼获得欧盟设立的超级积分系统额外奖励中,但许多系统能能帮助减排。今年11月,起亚将发布轻度混合动力系统版掀背车Ceed。事先,轻度混合动力系统或将覆盖所有车型,导致 配备许多系统的车辆更环保,排碳量更少。

投注电动汽车算不算真的能见效呢?Herrera表示,欧盟碳排放标准十分严苛,起亚都要各种法子,哪怕是很小的效果也很重要。